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交通视觉中枢解决方案

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2019年9月,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,《纲要》中提出:到2020年,完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务,为交通强国建设奠定坚实基础。从2021年开始,到本世纪中叶,分两个阶段推进交通强国建设。其中,到2035年,要基本建成交通强国,形成涵盖快速、干线和基础的“三张交通网”,公众出行和全球快货运输都要形成一个“123”交通圈。

此次《纲要》的发布,将加速推进智能交通的发展,大数据、AI、云计算等技术也将得到大力的应用。智慧交通将会成为未来交通建设的基本要求。

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建设背景

方案概述

方案架构

方案优势

客户价值

2019年9月,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,《纲要》中提出:到2020年,完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务,为交通强国建设奠定坚实基础。从2021年开始,到本世纪中叶,分两个阶段推进交通强国建设。其中,到2035年,要基本建成交通强国,形成涵盖快速、干线和基础的“三张交通网”,公众出行和全球快货运输都要形成一个“123”交通圈。

此次《纲要》的发布,将加速推进智能交通的发展,大数据、AI、云计算等技术也将得到大力的应用。智慧交通将会成为未来交通建设的基本要求。

华智视觉中枢解决方案,依托紫光华智AI, 云计算,大数据等方面的优势,面向机场,高速,城轨等子行业,贴合客户的行业需求,提供高速视频云联网,高速智慧服务区,逃费稽查,机场智能安保中心,机场智能化,无纸化通关,城轨,智慧车站等综合解决方案。

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场景化软件定义

前端摄像机可以根据场景的需求灵活更换算法,通过统一算法仓,前后端算法一致,保证算法可用;SDC采用一拖N的方式,让不带有智能功能的摄像机具备一定智能分析功能;新增视频智能化需求,SDC摄像机只需要加载新的算法即可,无需更换或者新增单一智能功能摄像机。

云化弹性共享

交通视觉中枢,使用云计算虚拟化底层架构,采用全面云化思路,包括基础资源、平台层以及数据应用层,均依托云计算设计思路,满足资源的充分共享和弹性调度。从数据的采集和汇聚,以及解析和处理,再到最终的应用,都可实现对底层计算资源的快速调用。

开放合作

交通视觉中枢解决方案实现应用,算法,视频云,软件定义摄像机全部开放,实现分层解耦。结合行业生态厂家,融合业界领先技术,构建交通行业领先方案。

一体式智能安全防护体系建设

针对重点交通枢纽,紫光华智提供全栈智能产品,实现安全事件秒级响应,实现城市交通枢纽主动安全;

智能交通创新应用

结合云计算、大数据和人工智能等技术,将交通视觉中枢能力与高速逃费稽查,机场无纸化通关,车站人员异常行为分析等业务相融合,赋能智能交通建设,提供各类场景和业务下丰富的创新应用。

主动安全,辅助运营生产

提供智能视频解决方案,实现智慧运营,辅助用户智能生产,提高公众服务。

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方案概述

依托AI、云计算、大数据等方面的优势,面向机场、高速、城轨等子行业,贴合客户的行业需求,提供视频云联网、高速智慧服务区、逃费稽查、机场智能安保中心、机场AI智能化、无纸化通关、城轨、智慧车站等综合解决方案。

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客户价值

(1)视频云联网:满足路网高效运行,提高公众出行服务

(2)应急指挥:加快事故处理,提升通行效率

(3)收费稽查:秒级检索、辅助收费

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